Африка 2019. Мали #08

Из Дакара мы выехали рано, чтобы избежать пробок. Изначально хотели ехать до Тамбакунды по северной дороге, но Валера нас убедил, что по южной дороге будет значительнее интереснее, тем более там находится самый большой баобаб в Сенегале, да и виды очень живописные. Ну что же значит проверим

Как только выехали из Дакара пейзажик стал по настоящему африканским, не хватало только львов и жирафов :))

Африка 2019. Сенегал. Дакар #07

Как говориться век живи, век учись! Кто бы мог подумать, что при бронировании отеля в Дакаре нужно было учитывать то, что есть райончики, куда бледнолицым вообще желательно не заезжать. А наш отель как раз оказался в центре такого района :)) Но об этом мы уже узнали потом, когда еле выбрались из этого места

Африка 2019. Сенегал. Сент-Луи #06

После пересечения границы с Сенегалом все изменилось, причем как-то стремительно. На дорогах появились легковые автомобили, в населенных пунктах  капитальные здания и магазины со стеклянными витринами, от которых мы уже немного отвыкли :))

Африка 2019. Мавританский шок #05

В Африке ни в чем нельзя быть уверенным на 100% даже если с кем-то о чем-то договорился. Вечером уточнили про завтрак, услышав, что он с 7:00 мы успокоились. Утром естественно все было закрыто, поэтому с завтраком мы пролетели, ну не привыкать

От отеля Барбас до границы с Мавританией всего 100 км. Расстояние проскочили на одном дыхании и заправившись отправились к терминалу

Африка 2019. Все дальше и дальше #04

Местечко Легзира куда мы планировали отправится завтра, находится в 400-х километрах от Марракеша и известна своими знаменитыми арками, которые даже являются визитными карточками Марокко. Ну а сегодня мы еще немного побродим по Марракешу!

Африка 2019. Новый континент #03

Переправляться на африканский континент мы решили в 8 утра. Из-за этого даже пришлось пропустить завтрак в отеле, но ничего не поделаешь. Утром у отеля мы увидели огромное количество припаркованных мотоциклов. Оказалось, что здесь же ночевала группа, которая отправляется в мототур по Марокко

Порт находился буквально в километре от нашего отеля. Приехали мы заранее и не зря, так как пришлось нам поплутать хорошенько :)) В порту ничего сложного конечно нет, но когда там оказываешься впервые, то попасть с первого раза в нужное место немного проблематично

Африка 2019. Старт дан! #02

Выезд мы запланировали на 29 октября 2019 года, но неожиданно с севера пришел циклон, благодаря которому в центральной части России резко наступала зима! Причем настоящая, с морозами и снегами... И мы приняли решение выехать раньше...

Выехали, конечно,  не на много раньше, всего на один день, но это как потом выяснилось, очень нас спасло :)) Нам удалось проскочить буквально в последние часы до снегопадов и морозов!

Африка 2019. Подготовка #01

 Идея отправиться в Африку возникла достаточно давно. Этот континент уже несколько лет манит меня своей загадочностью, неизвестностью и в какой-то степени опасностью. Но как-то все не доходило до него дело. А в прошлом году как раз после проезда по Каракорумскому шоссе, стало понятно, что пора перебираться на другой континент :) В 2018 году было окончательно принято решение ехать. Ну что же, вперед на встречу диким обезьянам и гиппопотамам! И первым делом, я распечатал вот такую огромную карту Африки и повесил ее у себя в гараже :))

Карелия на мотоцикле. (ВИДЕО)

В августе 2018 ездили в Карелию, дней было не много, можно сказать получился тур выходного дня. Так что кто собирается в Карелию на машине или мотоцикле - берите маршрут на заметку.

Каракорумское шоссе на мотоцикле. Китай. Часть 04 (ВИДЕО)

Каракорумское шоссе на мотоцикле. Пакистан. Часть 03 (ВИДЕО)

Каракорумское шоссе на мотоцикле. Иран, Пакистан. Часть 02 (ВИДЕО)

Каракорумское шоссе на мотоцикле. Грузия, Турция, Иран. Часть 01 (ВИДЕО)

Каракорумское шоссе. Возвращение # 09

Гид приехал за нами после завтрака и сообщил, что он без нас получил все необходимые документы, в том числе права и номера. И мы можем ехать дальше в сторону границы! Неплохие новости! Значит мы все-таки успеем покинуть Китай до выходных.

Вот хоть убей меня, не понимаю, зачем нужна эта заморочка с правами и номерами. У нас их никто нигде не спросил и ездили мы тоже с российскими номерами. Да и в конце концов в международном ВУ есть перевод на китайский. Но раз уж такие правила, значит будем им подчиняться.

От Кашгара до границы около 120 км. Со слов гида, все таможенные процедуры мы пройдем в 80 км. А на физической границе у нас просто проверят документы и пропустят за 5 минут. В это конечно верилось с трудом :))

Гид нас все время подторапливал, говорит надо успеть до обеда. Выехали из города и покатили. Утренний Кашгар запомнился еще большим количеством полиции. Это наверное мы не забудем никогда :)) На КАЖДОМ перекрестке стоит полицейская машина с включенными мигалками и сиреной! Полиция стоит в касках и со щитами, как будто ожидают вторжение. Местные жители видимо к этому привыкли и спокойно идут и едут по своим делам.

Дорожное движение в этой части Китая мне не понравилось. До этого мы ехали по малозагруженным дорогам и машинки спокойно двигались и никто никому не мешал, но в городе появилось достаточно много гонщиков, которые несутся, сигналят и подрезают. Один раз даже пришлось шарахнуться от такого.

Каракорумское шоссе. Добро пожаловать в Китай # 08

Для проезда по территории Китая на своем транспорте необходимо выполнить ряд условий: получить разрешение на проезд, оформить временный ввоз техники, получить китайские номера, китайское водительское удостоверение, а перемещение по стране возможно только в сопровождении гида. Все эти нюансы мы обговорили с китайской стороной еще в Москве, определив точную дату и время прибытия на границу.

Проехав около 1,5-2 км мы уперлись в пограничный переход. Ждем гида, а его все нет и нет