По Индии на мотоцикле. Часть 03 (ВИДЕО)

Мотопутешествие из Индии. Возвращение домой

Грузия... Тот кто бывал в этой чудесной стране поймет, почему я не смог проехать ее транзитом без остановки. Грузия - это очень гостеприимные люди, красивейшая природа и невероятно вкусная кухня. А что мне еще надо после пустынь и каменистых местностей? Немного гор и зелени под бутылочку вина и хачапури :)

Мотопутешествие из Индии. Три страны за один день

Долго я не мог решить как же мне все-таки ехать. Через Турцию или Армению? И в конце концов решил проехать через Турцию. Из Тебриза я выбрался достаточно быстро и свернул на дорогу ведущую к турецкой границе до которой было около 300 км.

После Тебриза начинается совсем другой Иран. Здесь уже нет глинобитных домиков, а полно многоэтажек, по дороге постоянным потоком едут современные фуры, здесь вместо знаков "Осторожно верблюды" висят знаки "Переход скота". Если оказаться здесь с закрытыми глазами, никогда не подумаешь, что это Иран. Да и сам Тебриз очень похож на классический современный город. Здесь уже не посидишь на крыше двух этажного глинобитного здания с  которого открывается вид на весь город. Не побродишь по тихим и узким улочкам между глинобитных стен и домов. В моей памяти Иран - это старые города, отличные и добрые люди готовые всегда помочь, мечети, глинобитные домики, песнопения муллы,  верблюды и обжигающий ветер из пустыни. Ну и конечно полицейский эскорт, который я долго не забуду :))

Но тем не менее пейзажи по дороге очень симпатичные 

Мотопутешествие из Индии. Иран

Утром в гостиницу приехали два итальянца на мотоциклах. Оказалось, что это друзья Фабио. Посидели, пообщались и я начал собирать вещи.

Ребята едут во Въетнам через Непал, Бирму, Лаос. Очень крутой маршрут! Молодцы. Одного из них очень заинтересовали мои канистры. Когда он узнал сколько они стоят, то даже переспросил два раза! Обменялись телефонами, договорились, что как кто-то из его знакомых будет в Москве, я куплю  и отправлю ему такие канистры. 

Мотопутешествие из Индии. Путь в Кветту. Попытка N2

Наконец около 22:00 в гостиницу приехал полицейский, который по словам гостиничного менеджера должен мне оформить разрешение на проезд и взялся изучать мой паспорт. Через некоторое время пришел ко мне в номер и стал ругаться на своих коллег с блок поста, что не знает ни о каком разрешении, что виза есть, все в порядке и можно ехать, так как они не имеют право не пустить. Оставил свой номер телефона, телефон участка и сказал звонить ему на мобильный, если не будут пускать :) Так же он сказал, что пришлет в гостиницу машину сопровождения к 7:00. И чтобы я ни в коем случае не переживал и не беспокоился, так как я теперь его друг!  Чудеса. Как быть? Значит надо прорываться. Очень интересно оказаться в ситуации, когда надо сделать то, что не знаешь как сделать, что никто не делал и о чем никто никогда не слышал. Все бы ничего, но не когда ты находишься в пакистанской провинции и не можешь без этого "непонятно что" ехать дальше. А самое интересное, чтобы проверить теорию моего нового пакистанского друга надо проехать 100 км. Тогда только и станет ясно, пропустят меня или нет :) Но в любом случае надо что-то предпринимать, а ехать ни в Карачи, ни в Лахор - нет ни малейшего желания. С Лахором еще ладно, там граница рядом и скорее всего можно эту бумагу получить, но до него 800 км! А вот Карачи! Представляю, как я приезжаю в Карачи и пытаюсь получить то, не зная что :))  

Так что принял решение повторно отправиться в Кветту. Буду проверять на практике, сможет ли вот такая бумажка, подкрепленная словом пакистанского инспектора заменить мне разрешение на проезд.

Мотопутешествие из Индии. Немного про Пакистан

Пакистан прекрасен. Хотя многие со мной не согласятся. 

Но лично мне он очень нравится. Он заставляет волноваться перед пересечением его границы, он позволяет перенестись на несколько десятилетий назад и окунуться в настоящую атмосферу мусульманского государства, он манит своей таинственностью и опасностью...  Он просто другой, он не похож на другие страны в которых я был до этого. Здесь страшно выйти погулять на улицу из гостиницы... Здесь можно увидить как на осле везут кусок льда размером с небольшой холодильник, здесь во всю используют деревянные колеса. Здесь живут очень добрые и отзывчивые люди, готовые помочь всем, чем могут. Здесь запрещено в целях безопасности передвигаться без сопровождения военных и полиции. А пакистанские грузовики это просто нечто неповторимое и сказочное... 

Мотопутешествие из Индии в Россию. Пакистан

На границу я приехал на такси к 10:30 и надеялся все по быстрому проскочить, но на индийском терминале это невозможно :)) Особенность индийского терминала в том, что здесь полностью досматривают при входе почти как в аэропорту. И на этом этапе у меня изъяли мою мачету... но спорить не стал, отдал и все, пусть рубят ей кокосы и бананы! Все мои предыдущие декларации и бумаги анулировали, поэтому все заново. На паспортном контроле была другая смена, а жаль, придется сейчас все объяснять заново. А вдруг они не в курсе? Мелькнула мысль :)) Дядька на паспортном контроле очень удивился двум паспортам и не поверил мне, что это законно, пошел к старшему уточнять. Получив добро поставил мне штамп и пожелал удачного пути. Все вещи мои досмотрели через сканер. Такие строгие правила в Индии на наземном терминале.

Непонятно откуда, но у меня появилась дурацкая мысль, что во всей этой суете, бардаке и пересменке они могут затерять мой карнет... и что тогда делать? Все, все дурацкие мысли в сторону, мне надо уехать отсюда на мотоцикле! С этим настроем я захожу в свою любимую, уже почти родную custom area. И тут меня узнают сотрудники из той смены, которая меня не выпустила! Вот за что люблю индийцев, так это за доброту и искреннюю радость! Мне тут же принесли чай, усадили в кресло! Сказали, что с мотоциклом все окей :)) Очень обрадовались, что мне выдали продление временного ввоза, такое было ощущение, что они были больше рады чем я :)) Спустя несколько минут принесли корнет и ключи! В этот момент я наконец полностью расслабился и мне уже было все равно, сколько по времени займет оформление. Я сидел и наблюдал за пасажирским потоком в Пакистан. В основном люди добираются на автобусах, которые приходят один за одним

И вот наконец дошло дело и до меня! Мне выделили сотрудника, который отвез меня за мотоциклом. Когда мы приехали на площадку где стоял Синий, я был крайне удивлен тем, что кто-то очень заботливо укрыл мотоцикл чехлом и завязал веревочкой, чтобы накидку не сдуло :)) 

Я пригнал Синего к терминалу, забрал разрешение на выезд, попрощался с сотрудниками терминала и повез грузить свой багаж на мотоцикл. Все разрешения даны, все печати стоят! В этот раз Индия меня отпустила и я отправился в сторону Пакистана

Мотопутешествие из Индии в Россию. Гудбай Индия...

И вот уже второй раз я буду пытаться попрощаться с прекрасным городом Амритсар :)) Надеюсь в этот раз Индия меня отпустит, и я все же смогу пересечь границу с Пакистаном. Хотя если честно я совсем не сожалею, что задержался здесь на пять дней. Теперь я знаю про Индию намного больше, чем раньше :))

Мотопутешествие в Индию. Таможня

В понедельник утром я подал все документы в таможенное управление Амритсара. Мне было назначено прийти в среду к 12:00 для дальнейшего разбирательства. Наконец наступила среда... Просидев в утомительном ожидании около трех часов в кабинете, мне наконец выдали заключение...

Как вы думаете много ли нужно для бесконечной радости? Оказывается в некоторых ситуациях совсем немного! Нужно получить всего-то навсего одну бумажку!

Мотопутешествие из Индии. Арест мотоцикла

От гостиницы до границы всего каких-то 30 км. В Амритсаре движение оказалось менее интенсивное и уже через полчаса я въехал на таможенный терминал.

Все процедуры шли как обычно, досмотр при входе, паспортный контроль, заполнение бумажек на технику. Затем осмотр мотоцикла. Вроде все как обычно, но почему-то я ощущал какое-то внутреннее волнение... и оказывается оно не подвело... Подходит ко мне старший офицер и говорит, что я превысил сроки нахождения транспортного средства на территории Индии. Вот так вот. Очень неожиданно, для меня, хотя я понимаю, что сам виноват раз не уточнил этот момент. При получении корнета мне сказали, что главное успеть покинуть страну до окончания корнета. Оказалось, что не всегда и не везде. Начинаю выяснять подробности. Ситуация очень не простая. Мотоцикл у меня сейчас будут конфисковывать и отправят на склад временного хранения. Документы отправят в центральное таможенное управление для дальнейшего рассмотрения. Что там решит офицер, пока не понятно. Поскольку сейчас выходные, документы отправят только в понедельник. Так что я до вторника в Амритсаре. Дальше буду пытаться решить эту проблему. Очень надеюсь, что не придется возвращаться в Москву без Синего...

Мотопутешествие из Индии в Россию. Амритсар

И вот уже получен пермит для проезда через перевал Ротанг, техника готова, я тоже. Но два дня ожидания слелали свое дело :)) Так как постоянно лил дождь и особо никуда выходить из гостиницы не удавалось, решил поинтересоваться состоянием дороги через Ротанг.

Удалось выяснить, что уровень воды из за ззатяжных сильных дождей значительно увеличился и на маршруте возможны так называемые "слайды", когда дорогу засыпает песком и камнями. Зависнуть можно от одного часа до нескольких дней, что для меня не допустимо. А так же опыт преодоления бродов у меня не очень... поэтому взвесил все "за" и "против" и решил, что на перевал не поеду. Вот такое тяжелое решение пришлось принять... А поехать решил в городок Дармсала, который является одной из резиденций Далай Ламы и находится как раз на середине пути до пакистанской границы

Мотопутешествие из Индии в Россию. Ришикеш-Манали

Вместо запланированных двух ночевок в Ришикеше, я решил остаться еще на один день и переждать пока у индусов закончатся выходные, так как выбраться отсюда в выходные практически не возможно, только если пешком :))

За это время я успел немного осмотреть окрестности, встретиться со знакомыми и окончательно подготовиться к выезду. Как я писал ранее, сюда приехать мне рекомендовал Олег, с которым мы познакомились не за долго до поездки, большое ему спасибо за это! Признаюсь честно, что когда я пробирался в Ришикеш по пробкам, у меня конечно же были мысли - зачем я сюда еду, тем более надо делать крюк, Олега я толком не знаю, нужно ли вообще встречаться и т.д. Но в итоге я не пожалел ни одной минуты проведенной в пробке и ни одного лишнего пройденного километра.

Путешествие по Индии. Дели-Ришикеш

Индия встретила жарой под 40 градусов, запахом специй и благовоний, а так же своим безумно шумным и суетливым движением. Изначально хотел покинуть Дели как можно раньше, но увы... забыл поставить будильник и банально проспал все на свете. И вот наконец долгожданная встреча с Синим. В этот раз Синему было не так одиноко, так как к нему в Дели приехала погостить парочка КТМ

 

И снова в путь. Мотопутешествие по Северной Индии. Возвращение в Россию через Пакистан

 

И вот наконец началось мое долгожданное путешествие! Изначально, когда осенью 2016 года мы выезжали из Москвы, конечно планы были грандиозные и сама Австралия уже казалась совсем досягаема и близка, но ситуация изменилась и теперь принято решение ограничиться путешествием по Индии и двигаться в сторону дома. Сказать, что я расстроился? Не могу! Я если честно даже соскучился по прохватам по территории России. Друзья зовут и на Север и на Юг и на Восток :)) А что я? Я отказываюсь и тоскую по своему мотоциклу и считаю деньки до даты вылета :)) И завидую белой завистью тем, кто собирается и готовится в путешествия! Видимо очень затянулось путешествие и стало менее динамичным. Когда за три недели проезжаешь несколько стран, такие как Азербайджан, Иран, Пакистан, Индию, эмоции бьют ключом! Всегда происходит что-то новое и неожиданное! Куча новых знакомств, городов, впечатлений! А тут больше сидишь и ждешь когда в очередной раз сможешь вырваться и продолжить путешествие... 

В Индию на мотоцикле. Амритсар. Золотой Храм.

  Ну что ж сегодня нас ждет Индия и четвертый переход границы. Вообще КПП находится в километрах 20 от Лахора, кажись совсем рядом, но еще слишком свежи впечатления от вчерашней ночной дороги по улицам этого города. Очень хочется надеяться, что эти 20 км мы преодолеем, минуя ремонт. На сегодняшний день наши планы были такие: быстро пройти границу и к часам 11 прибыть в город Амритсар, который также находится в 20 км от погран перехода, только уже на индийской стороне, а к 16 часам вернуться обратно, чтобы посмотреть церемонию закрытия индийско-пакистанской границы.  От отеля до КПП нам все время по прямой, и конечно же, именно эта улица перекопана.

 Посветлу хоть видно куда ехать и что ожидать под колесами.  Торговля, ослы, повозки и хаос сопровождают нас почти вплоть до самой границы.  Буквально только последний километр проезжаем в одиночестве и тишине. 

Мы сделали это! Мы в Индии!

Третья часть видео о нашем путешествии на мотоцикле в Индию через Иран и Пакистан. Наша цель достигнута: мы погуляли по Дели и посмотрели одно из чудес света Тадж Махал.

Путешествие на мотоцикле в Индию из Москвы. Часть 02. Через весь Пакистан (ВИДЕО)

   Вторая часть видео о поездке на мотоцикле в Индию. Полностью посвящена Пакистану - стране, которая действительно нас удивила.

Путешествие на мотоцикле в Индию из Москвы. Часть 01. От Москвы до Ирана (ВИДЕО)

   

   Первая часть видео о нашей поездке в Индию. Здесь наш маршрут от Москвы до Ирана. Продолжение следует...

Своим ходом в Индию. Через Пакистан на мотоцикле.

На часах было 9:20, когда за нами приехал эскорт, чтобы сопроводить в участок для получения разрешения на дальнейшую дорогу. В этот раз они были на 2 мотоциклах, все автомобили сейчас заняты на усилении. Поэтому было принято решение, что мы едем на рикше, а они прикрывают нас с 2х сторон. 

Из Москвы в Индию. По Пакистану на мотоцикле

Сегодня нас ждал путь до столицы Белуджистана - города Кветта, всего каких-то 350 км пути. Вообще путь через Белуджистан является самой волнительной и опасной частью нашего пути по направлению в Индию. Белуджи долгое время не желали признавать центральную власть и добивались независимости с оружием в руках. Также конечно сказывается непосредственная близость с Афганистаном. Условия проезда: движение только в сопровождении эскорта, исключительно в светлое время суток и никаких остановок вне населенных пунктов.   
В 8 утра жизнь в городе  в самом разгаре, полным ходом идет торговля, с лотков доносятся пряные запахи неизвестных нам блюд, здесь же неспешно местные оглядывая нас вкушают свой завтрак. Дороги заполнились мотоциклами и старыми пикапами. Мальчишки группами идут в школу, прижимая к себе стопки с учебниками и тетрадями, перевязанные лентой.

Нам все в диковинку, это наш первый пакистанский город со своим укладом жизни. Что интересно - на улице нет ни одной женщины или девочки. Целый город принадлежащий исключительно сильному полу. Образование в общественных местах в данном регионе тоже исключительно для них. Эта часть Пакистана очень консервативна. Именно здесь, в Белуджистане, до сих пор очень сильны традиционные патриархальные устои.